🐡 Menyetel Kopling Supra X 125

Infojual lonceng mangkok kopling ganda ± mulai Rp 26.250 murah dari beragam toko online. cek Lonceng Mangkok Kopling Ganda ori atau Lonceng Mangkok Kopling Ga Mangkok Kopling Ganda Kharisma Supra X [ Lihat Gambar Lebih Mangkok Ganda Kopling Vega Zr Gigi [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 125.000: Mangkok Ganda Jupiter Mx Mangkok Ganda
cara setel kopling motor supra mudah caranya sudah bisa bikin perseneleng keras menjadi empuk, bersuara jadi halus, selip jadi terasa berkurang selipnya. Penyetel kopling honda memiliki baut minus dengan penguatnya mur 14. Kopling bebek akan empuk jika baut minusnya ke kiri dan semakin terasa keras jika diputar kekanan. Sesuaikan penyetelan dengan kebutuhan. Karena setiap penyetelan akan membuat efek lainnya seperti stelan kopling yang empuk maka kaitan kopling sedikit telat, berbeda jika kopling distel keras maka kaitan koplingnya cepat aehingga disukai untuk respon yang cepat ketika pindah gigi. akan sangat bermanfaat jika bisa mengetahui cara setel kopling motor supra dengan benar. Penyetel honda untuk semua bebek berada di sisi sebelah kanan dengan penyetel berbentuk baut minus dengan pengencang mur 14. penyetelan dilakukan setiap kali servis, atau jika dirasa kopling terasa berat, bersuara, atau sulit perseneling dimasukkan. cara setel kopling motor supra untuk ukuran standar honda dilakukan penytelan sebesar serdepan putaran. baca juga artikel berikut Ganti Kampas Rem Depan Cakram Honda Supra How To Fix Cam Chain Tensioner Rantai Keteng Honda cara menyetel klep honda supra 125 . cara setel kopling motor supra dilakukan dengan mengendrorkan mur 14 agar baut minus bisa digerakkan. baut minus ini diputar ke kanan satu putaran meudian dikembalikan hingga mentok. Ketika memutar ke kiri obeng minus ini perlu diperhatikan tekanan yang timbul. mengapa mur ini perlu di putar kekanan terlebih dahulu selain untuk membebaskan kampas kopling secara penuh juga dimaksudkan untuk mengetahui tekanan baut ketika ada hambatan yang timbul berarti itu sudah mentok. kata mentok pada cara setel kopling motor supra ini bukanlah mentok hingga habis tetapi mentok ketika tekanan bertambah. tekanan bertambah ini mengindikasikan main bebas habis. maka jika sudah mentok masih bisa bertambah lagi ke kiri karena baut memasuki menekan kampas kaopling. simak video untuk cara setel kopling motor supra berikut ini ketika sudah mentok, putarlah baut minus ke kanan seperdelapan putaran. atau sekitar sudut 45 derajat. kemudian kencangkan murnya sembari menahan putaran baut minusnya. lakukan pengecekan kebebasan pedal perseneling, penyetelan yang tepat adalah ketika tuas ditekan untuk motor supra 125 hanya bergerak 3 mm untuk bagian depan maka kopling akan terasa empuk. Lebih lanjut penyetelan bisa menjadikan perseneling menjadi lebih nyaman tidak ada lagi masalah perseneling yang keras atau susah masuk. hal ini bisa dilakukan seperti video di bawah ini. berbeda dengan Supra injeksi dan karburator, untuk motor Revo absolut atau motor Honda 110 CC dan 100 CC menggunakan perhitungan yang berbeda. setelan kopling tidak perlu sedikit layaknya Supra 125 sudah bisa masuk dengan nyaman dan tenaga pun cepat nyantel. berikut ini video penyetelan kopling Honda Revo absolute agar tenaga nyaman dan gak keras perseneling ya. Banyak dikeluhkan keluhan motor bunyi tek tek pada area kopling ganda terjadi seperti pada motor revo 100, supra fit, revo absulut, karisma, supra x 125 sampai dengan supra helm in dan injeksi. masalah yang terjadi sama saja yaitu kampas ganda yang gerak kanan kiri sehingga mengenai dudukannya. walaupun suara ini hanya muncul pada kondisi putaran stasioner, memang bikin kuping gatel. namun demikian permaslaahan ini bisa diabaikan silakan buka video di bawah ini. apabila sobat ingin memperbaiki bunyi tidak normal ini ada trik yang bisa dilakukan. sediakan dulu karet selang bensin, kalo karbu pasti mudah mendapatkannya. selang paling tipis dari selang aki, selang pernapasan dan pembuangan karburator, dan selang bensin yang paling tebal. berikut ini video cara menghilangkan bunyi kampas ganda Berbeda dengan motor kopling otomatis pada motor bebek, pada motor sport dilengkapi kopling manual. Bukannya kopling manual ini bisa menaikan tenaga mesin malah kadang menjadi penyebab ngedropnya tenaga motor. diperlukan cara menyetel dan perawatan yang benar untuk mengatasi permasalahn kopling manual yang sering terjadi. selain performa naik tentu saja kampas kopling kan lebih awet. Untuk melakukan servis pada kopling manual yang keras tentu saja sangat mudah hanya 5 menit sudah cukup jika sering dilakukan secara rutin. kabel kopling menjadi faktor penting dalam menjadi permasalahan kopling yang keras pada kopling manual. hal ini disebabkan karena bagian kabel kopling ini tidak dlengkapi seal untuk mencegah air masuk kedalam selongsong seperti kabel gas dan kabel rem motor motor jaman now. Kabel kopling sering menjadi permaslahan yang menghambat pergerakan dari tuas selain kerak tuas itu sendiri. untuk mengatasi permasalahan tuas kopling yang berat ini harus dilakukan pelumasan dengan trik yang sudah kami rangkum dalam video di bawah ini. Cara Meringankan Kopling Motor kopling yang terasa selip dikarenakan kampas kopling yang sudah aus. penyetelan kopling yang bisa dilakukan dengan menambah main bebas pedal kopling agar kopling platnya lebih cepat kembali ke posisi semula ketika kopling berfungsi. akan tetapi, tentu saja kopling akan lebih keras ketika ditekan dan pula perseneleng nya agak sulit masuk. oleh karena itu untuk hasil maksimal perlu dilakukan penggantian kampas berikut ini video cara mengganti kampas kopling. berikut ini video cara mengganti kampas kopling supra x 125 beserta dengan titik penting yang harus diperhatikan ketika pembongkaran area kopling. Bagian kampas kopling manu harus tetap dilakukan pengantian jika terjadi kerusakan tetapi untuk kampas kopling ganda bisa dilakukan pengganjelan seperti halnya kampas kopling ganda motor matik. Pengganjelan dilakukan dengan menggunakan bahan karet, sperti selang aki, selang bensin, selang pernapasan, namun jangan menggunakan karet ban. Gunakanlah karet yang tidak mudah melar karena minyak. Berikut ini video balikin tenaga motor bebek jadi galak kembali.

KoplingSupra x 125 Kampas kopling dan kampas ganda Supra x 125 Memang ada sedikit perbedaan dengan supra x yang biasa. Namun fungsi mekanisme kerjanya sama. Tapi supra x 125 nampak lebih elegan dengan desain yang lebih baik. Dari segi material bahanpun supra x 125 juga baik. Supra x 125 salah satu rekomendasi saya untuk kelas bebek..

Biaya servis sepeda motor Honda beragam tergantung modelnya, mulai dari BeAT, PCX, CBR250RR, bahkan motor besar. Besaran biaya servisnya bervariasi, tapi masih kendaraan bukan saja urusan memakai, tapi juga merawat. Jika tidak apik melakukan perawatan, lambat laun beragam permasalahan bisa datang, mulai dari yang kecil hingga cara untuk merawat kendaraan. Salah satunya, yang sangat mendasar serta wajib, adalah melakukan servis rutin atau servis urusan ini, agen pemegang merek motor Honda di Indonesia sudah menyediakan bengkel resmi bernama Astra Honda Authorized Service Station AHASS. Mari membahas biaya maupun jenis – jenis servis di AHASS, seperti dikutip dari data yang diberikan PT. Astra Honda Motor AHM kepada maupun keterangan dalam situs Honda Servis Motor Honda 2021Pada motor Honda, layanan servis berkala dibagi dua. Pertama paket servis ringan, sedangkan yang kedua paket servis saja, biaya kedua paket ini berbeda. Patut diingat bahwa biaya itu belum termasuk penggantian suku cadang yang sifatnya habis atau aus karena pemakaian maupun Motor RinganTipe Motor KarburatorCub 100 cc Rp45 ribuRevo 110 cc dan Blade 110 cc Rp50 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp55 ribuWin Rp55 ribuGL Pro dan GL Max Rp55 ribuSupra X 125 cc Series, Kharisma, Kirana Rp60 ribuMega Pro, New Mega Pro Rp70 ribuCS1 Rp70 ribuTiger Rp85 ribuPhantom Rp85 ribuNSR Rp100 ribuTipe Motor InjeksiRevo 110 cc Rp45 ribuSupra X 125 cc Series Rp60 ribuBlade 125 cc Rp60 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp60 ribuVario 150 cc Rp75 ribuVerza dan Mega Pro Rp80 ribuSonic dan Supra GTR 150 cc Rp115 ribuCBR150R, CB150R, CRF150 Rp115 ribuCBR250R, PCX, ADV 150 cc Rp125 ribuCBR250RR, CRF250 Rp145 ribuServis Motor LengkapTipe Motor KarburatorCub 100 cc Rp60 ribuRevo 110 cc, Blade 110 cc Rp65 ribuWin Rp65 ribuGL Pro, GL Max Rp65 ribuSupra X 125 cc Series, Kharisma, Kirana Rp70 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp70 ribuMega Pro, New Mega Pro Rp80 ribuCS1 Rp80 ribuTiger Rp110 ribuPhantom Rp110 ribuNSR Rp130 ribuTipe Motor InjeksiRevo 110 cc Rp60 ribuSupra X 125 cc Series Rp75 ribuBlade 125 cc Rp75 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp75 ribuVario 150 cc Rp85 ribuVerza, Mega Pro Rp90 ribuSonic dan Supra GTR 150 cc Rp125CBR150R, CB150R, CRF150 Rp135 ribuCBR250R, PCX, ADV 150 cc Rp160 ribuCBR250RR, CRF250 Rp185 ribuPerbedaan Servis Ringan dan LengkapKini, saatnya mengetahui perbedaan dari servis ringan dan lengkap pada motor Honda. Untuk servis ringan, mekanik di bengkel AHASS akan melakukan sembilan poin rincian tugas mekanik AHASS ketika melakukan servis ringanMembersihkan karburatorMenyetel karburatorMembersihkan filter udaraMemeriksa serta mengganti oliMembersihkan busiMenyetel kembali rantai roda dan melumasinyaMenyetel rem depan maupun belakangMemeriksa, menambahkan air akiMengecek kondisi lampu plus klaksonSementara itu, untuk servis lengkap, ada enam poin pekerjaan tambahan yang menjadi standar mekanik AHASS. Dengan demikian, totalnya menjadi 15 detailnyaMembersihkan karburatorMenyetel karburatorMembersihkan filter udaraMemeriksa serta mengganti oliMembersihkan busiMenyetel kembali rantai roda dan melumasinyaMenyetel rem depan maupun belakangMemeriksa, menambahkan air akiMengecek kondisi lampu plus klaksonMenyetel kabel gas serta melumasinyaMengecek, menyetel setang kemudiMengencangkan mur serta bautMemeriksa kondisi kedua rodaMenyetel klepMenyetel koplingServis Berat Motor HondaBengkel AHASS juga menerima satu jenis servis lagi, yaitu servis berat. Ini dilakukan ketika motor Honda Anda mengalami masalah yang mengharuskan adanya penggantian komponen – komponen di dalam ruang bakar piston set maupun suku cadang di dalam ruang turun mesin overhaul jika termasuk dalam servis berat. Harganya sendiri tidak bisa dipatok di satu angka tertentu karena sangat servis berat pada motor Honda tergantung dari kerusakan, jenis dan harga suku cadang, sampai waktu perbaikan motor yang harus dikerjakan dan Gratis Servis Motor Honda BaruSetiap pembelian motor baru Honda akan mendapatkan garansi dari pabrikan akibat kesalahan produksi, kesalahan bahan atau material produk, maupun kesalahan konstruksi. Menurut situs Honda Cengkarang, ada pula empat kali gratis servis tidak termasuk penggantian suku cadang serta satu kali gratis ganti oli berkapasitas 0,8 pabrikan sendiri mencakup tiga halRangka plus sistem kelistrikan satu tahun atau 10 ribu km, mana yang tercapai lebih duluMesin tiga tahun atau 30 ribu km, mana yang tercapai lebih duluKomponen PGM-FI bagi model yang sudah menggunakan teknologi itu lima tahun atau 50 ribu kmGaransi bakal hangus antara lain kalau pemilik motor Honda melakukan beberapa hal. Selain karena tidak rutin servis di AHASS, bisa pula karena tidak menggunakan suku cadang resmi Honda. Anda dapat membacanya secara lengkap di buku panduan servis serta oli gratis juga bisa hangus. Ini terjadi antara lain karena pemilik motor tidak melakukan servis berkala sesuai km atau waktu yang si ‘kuda besi’ juga perlu membawa buku servis yang diberikan bersamaan dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan STNK di empat perawatan rutin Servis di AHASSBengkel – bengkel motor bertebaran di jalan. Hampir semuanya bisa menerima menerima Honda, kecuali memang bengkel nonresmi yang mengkhususkan diri di merek atau jenis apa yang membuat pemilik motor Honda harus ke AHASS? Menurut AHM di situs resmi mereka, ada lima alasanBerkualitas dan BergaransiAHASS disebut memberikan kepastian di berbagai hal seperti orisinalitas dan kualitas suku cadang, standar kemampuan mekanik dan pengerjaan, maupun LuasJumlah AHASS dikatakan amat banyak. Dengan begitu, pemilik motor dapat dengan mudah menjangkaunya, baik untuk servis maupun dan LengkapSegala peralatan yang digunakan di AHASS menggunakan standar terkini Honda yang modern. Perlengkapan bengkelnya pun mengklaim bahwa pelayanan di AHASS responsif. Pekerjaan – pekerjaan yang dilakukan di sana juga cepat dan terukur sehingga memberikan kepastian dikatakan memiliki standar fasilitas yang membuat konsumen relatif lebih nyaman ketimbang di bengkel umum. Petugas – petugas di AHASS juga sudah dilatih agar pelayanan dengan AHASS juga memberikan berbagai kemudahan bagi para konsumen Honda. Mereka mempunyai layanan booking service, fast track atau antrean khusus bagi pengguna motor premium Super Cub C125, CT125, PCX Hybrid, SH150, Forza, CRF250Rally, CBR250RR, Honda Monkey, pit express untuk ganti oli plus fast moving parts, maupun layanan kunjung. [Xan/Had]

KampasKopling Supra x 125/Kharisma/Kirana TDR Original Thailand. Rp147.000. Grosir. Jakarta Barat LuckyVariasi89. Kampas Plat Kopling Honda Karisma Supra-X 125 TDR Racing Part. Rp270.000. Jakarta Barat Timur Jaya Online. Kampas Kopling TDR Clutch Plate Ceramic Supra X 125 (4pcs) Parts. Rp176.000.

CaraSetel Kopling Pada Motor Supra 125Setel kopling motor kelihatannya gampang.Tinggal putar mur pengunci dan baut penyetel,kampas kopling bisa diatur rapat .